礦用道岔的使用降低了鐵路鋪設(shè)的強(qiáng)度，減少了工人的工作量，并降低了國家的一些經(jīng)濟(jì)成本。礦用道岔是使車輛從一條軌道到另一條軌道或在另一條軌道上運行的連接裝置。那么如何保證礦用道岔的正常使用呢?
1.鐵路道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無老缺陷。
2.檢查煤礦道岔的安裝裝置是否有裂縫，安裝牢固，鎖緊效果好。
3.各連桿及外鎖裝置無舊裂紋，連桿上無磨卡或銹蝕，銷孔磨損不超過1mm，絕緣良好。
4.檢查油管槽的防護(hù)措施是否完好無損，無破損，無壓載物等雜物掩埋。
5、連接鐵棒的絕緣好，外部鎖緊連接鐵棒和連接鐵棒的絕緣好，當(dāng)沒有絕緣時，保持超過3mm的間隙，不要與其他部件接觸，螺栓緊固。
當(dāng)你在火車站等火車的時候，你會發(fā)現(xiàn)火車站里有很多交叉的軌道。實現(xiàn)兩條軌道交叉的設(shè)備是道岔。而根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同的道岔模型也有很大的不同，除了普通列車道岔外，還有一些用于煤礦道岔，我們稱之為煤礦道岔。礦井道岔雖然只應(yīng)用于煤礦開采，其道岔模型也很多，下面我們來看看這些道岔模型的定義。
煤礦道岔是我國煤炭系統(tǒng)中使用的鐵路道岔，是連接窄軌鐵路線路的基本設(shè)備。道岔的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、施工和生產(chǎn)也具有十分重要的意義。礦用道岔:礦用道岔、窄軌道岔、鐵路窄軌道岔、不同道岔型式，適合我國煤炭行業(yè)改用的情況。
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